Jaecoo J5: SUV gầm cao 211 mã lực sắp lắp ráp tại Việt Nam

Xem thông tin chi tiết về chương trình tại đây: https://gotech.vn/san-pham/man-hinh-o-to-thong-minh/

Jaecoo J5 đang trở thành cái tên gây chú ý trong phân khúc SUV cỡ B khi chính thức lộ diện tại thị trường Việt Nam. Không chọn cách tiếp cận truyền thống, mẫu xe này tạo điểm nhấn nhờ thiết kế vuông vức kiểu Range Rover và cung cấp tùy chọn động cơ xăng và thuần điện. Jaecoo J5 hứa hẹn sẽ là đối thủ nặng ký khiến các dòng xe cùng phân khúc phải dè chừng. Hãy cùng GOTECH đánh giá chi tiết tân binh đầy hứa hẹn này.

Giới thiệu về Jaecoo J5

Jaecoo J5 là mẫu SUV cỡ nhỏ được định vị nằm dưới đàn anh Jaecoo J7. Mẫu xe này thừa hưởng triết lý thiết kế khỏe khoắn nhưng được tối ưu hóa cho môi trường đô thị. Điểm nhấn lớn nhất của J5 là việc phát triển đồng thời cả biến thể động cơ đốt trong J5 ICE và thuần điện J5 EV trên cùng một nền tảng, giúp khách hàng có thêm nhiều lựa chọn tùy theo nhu cầu sử dụng và hạ tầng trạm sạc.

Với kích thước nhỏ gọn, mẫu SUV cỡ B này dễ dàng xoay sở trong phố đông nhưng vẫn cung cấp không gian đủ dùng cho các chuyến dã ngoại cuối tuần. Tại Việt Nam, Jaecoo J5 hứa hẹn sẽ được lắp ráp trong nước tại nhà máy ở Thái Bình. Việc này không chỉ giúp chủ động về nguồn cung mà còn là cơ sở để hãng đưa ra một mức giá cạnh tranh hơn so với xe nhập khẩu.

Thông số kỹ thuật Jaecoo J5 chi tiết

Việc nắm rõ các số liệu kỹ thuật là cách tốt nhất để so sánh Jaecoo J5 với các đối thủ như Mitsubishi Xforce hay Hyundai Creta. Dưới đây là bảng so sánh thông số kỹ thuật giữa hai biến thể sắp có mặt tại Việt Nam:

Thiết kế ngoại thất Jaecoo J5

Ngoại thất của J5 là sự pha trộn giữa vẻ cứng cáp của xe off-road và nét tinh tế của đô thị. Nhiều người nói rằng đây là một phiên bản thu nhỏ của dòng Range Rover nhờ các mặt phẳng lớn và đường nét vuông thành sắc cạnh.

Đầu xe

Phần đầu xe Jaecoo J5 thể hiện rõ sự khác biệt giữa hai loại động cơ. Với bản J5 ICE, lưới tản nhiệt dạng thác nước với các thanh nan dọc mạ chrome tạo cảm giác mạnh mẽ, cổ điển. Ngược lại, trên bản J5 EV sử dụng mặt ca-lăng kín hoàn toàn để tối ưu tính khí động học, mang hơi hướng tương lai.

Cả hai đều trang bị hệ thống đèn LED projector sắc sảo và dải đèn định vị ban ngày tinh tế, tạo nên một gương mặt có chiều sâu và khá bề thế so với kích thước thực tế.

Thân xe

Nhìn từ bên hông, Jaecoo J5 toát lên vẻ vuông vức, khỏe khoắn với những đường đường gân dập nổi chạy dọc từ đèn pha đến đèn hậu. Cột C và D được xử lý khéo léo tạo hiệu ứng mái che bay về phía sau, tạo nên kiểu dáng hình khối đặc trưng.

Xe sử dụng bộ mâm hợp kim 18 inch đa chấu đi kèm lốp 235/55 R18 giúp xe trông cân đối và vững chãi, bản EV thường đi kèm mâm khí động học để giảm lực cản. Đặc biệt là phần hốc bánh xe được làm vuông vức phối cùng ốp nhựa đen, nhấn mạnh bản chất của một chiếc SUV đa dụng có thể đi được nhiều địa hình khác nhau.

Đuôi xe

Đuôi xe Jaecoo J5 duy trì phong cách tối giản với cụm đèn hậu LED nối liền mạch, tạo hiệu ứng thị giác hiện đại và giúp xe trông rộng hơn khi nhìn từ phía sau.

Cánh lướt gió mái phía trên tích hợp đèn phanh trên cao và cản sau thiết kế gọn gàng giúp tổng thể đuôi xe thanh thoát. Tuy nhiên, ống xả trên bản xăng được giấu khá kỹ, làm mất đi một chút tính thể thao so với kỳ vọng của nhiều người.

Nội thất và tiện nghi Jaecoo J5

Khoang cabin của Jaecoo J5 đi theo phong cách tối giản hóa, lược bỏ hầu hết các phím bấm vật lý để tích hợp vào màn hình điều khiển trung tâm.

Thiết kế taplo và chất liệu nội thất

Mặt taplo uốn cong nhẹ nhàng, sử dụng chất liệu nhựa mềm và các đường chỉ khâu tương phản. Trung tâm khoang lái là màn hình cảm ứng 13,2 inch đặt dọc tích hợp gần như toàn bộ các tính năng điều khiển điều hòa, giải trí và cài đặt xe.

Tuy nhiên, việc đưa mọi thao tác vào màn hình đôi khi gây bất tiện vì người lái phải rời mắt khỏi đường lâu hơn để chỉnh điều hòa hoặc các chức năng cơ bản.

Vô lăng thiết kế 3 chấu tích hợp phím chức năng, phía sau vô-lăng là màn hình kỹ thuật số 8,88 inch hiển thị thông số vận hành rõ nét. Cần số dạng gạt sau vô-lăng giúp giải phóng không gian ở bệ trung tâm, tạo ra một khu vực yên ngựa thoáng đãng.

Không gian ghế và khoang hành lý

Ghế ngồi được bọc da tổng hợp đạt chứng nhận về độ bền và thân thiện với vật nuôi. Với chiều dài cơ sở 2.620 mm, không gian ngồi ở cả hai hàng ghế đều ở mức khá trong phân khúc. Hàng ghế trước có tính năng chỉnh điện, sưởi và thông gió. Hàng ghế sau có sàn phẳng giúp người ngồi giữa thoải mái hơn.

Khoang hành lý của J5 đạt dung tích 480 lít và có thể mở rộng lên 1.180 lít khi gập hàng ghế sau theo tỷ lệ 60:40. Riêng bản điện J5 EV còn có thêm cốp nhỏ dung tích 35 lít dưới nắp capo, rất tiện để chứa cáp sạc hoặc các vật dụng nhỏ.

Trang bị tiện nghi trên Jaecoo J5

Mẫu xe này được trang bị đầy đủ các công nghệ hiện đại như:

1. Sạc không dây 50W có tích hợp quạt tản nhiệt
2. Hệ thống âm thanh 8 loa
3. Cửa sổ trời toàn cảnh Panorama
4. Hệ thống điều hòa hai vùng độc lập có tích hợp lọc không khí
5. Đèn viền nội thất nhiều màu
6. Hỗ trợ kết nối Apple CarPlay/Android Auto không dây.

Tuy nhiên, việc thiếu các phím tắt vật lý cho hệ thống điều hòa đôi khi gây bất tiện khi đang lái xe, vì người lái phải rời mắt khỏi đường để nhìn màn hình trung tâm.

Động cơ và khả năng vận hành Jaecoo J5

Sự đa dạng về hệ truyền động chính là vũ khí giúp Jaecoo J5 tiếp cận nhiều nhóm khách hàng khác nhau.

Tuỳ chọn động cơ trên Jaecoo J5

Tại Việt Nam, phiên bản Jaecoo J5 ICE dùng động cơ 1.5L Turbo 4 xi-lanh cho công suất 147 mã lực và mô-men xoắn 210 Nm, đi cùng hộp số CVT và dẫn động cầu trước. Trong khi đó, Jaecoo J5 EV sở hữu thông số ấn tượng hơn với mô-tơ điện cho công suất 155 kW tương đương 210 mã lực và mô-men xoắn 288 Nm, cho khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong khoảng 7,7 giây.

Kết hợp với Pin LFP dung lượng khoảng khoảng 60 kWh giúp xe đi được quãng đường hơn 400 km cho một lần sạc đầy, hỗ trợ sạc nhanh DC với công suất 130 kW giúp nạp từ 30% lên 80% chỉ trong chưa đầy 30 phút, giúp thuận tiện hơn trong quá trình sử dụng hàng ngày cũng như các chuyến đi dài.

Khả năng vận hành Jaecoo J5

Thực tế trải nghiệm cho thấy J5 vận hành khá êm ái trong đô thị nhờ hệ thống treo được tinh chỉnh theo hướng mềm mại, không quá mềm gây bồng bềnh nhưng cũng không quá cứng để gây khó chịu khi qua các gờ giảm tốc.

Khả năng cách âm môi trường ở mức tốt, tuy nhiên tiếng lốp vọng vào cabin khi đi tốc độ cao vẫn còn tồn tại. Vô-lăng trợ lực điện khá nhẹ, phù hợp cho phái nữ nhưng có thể sẽ thiếu đi sự phản hồi chân thực đối với những tay lái ưa cảm giác thể thao.

Với bản J5 EV, lực kéo tức thời giúp việc vượt xe trên cao tốc trở nên tự tin hơn hẳn so với bản máy xăng thông thường. Tuy nhiên, bản này vẫn xuất hiện hiện tượng xe bị kéo lệch khi tăng tốc đột ngột, yêu cầu người lái cần giữ chắc tay lái hơn.

Trang bị an toàn trên Jaecoo J5

Jaecoo không hề khiêm tốn khi trang bị cho J5 danh sách công nghệ an toàn thuộc hàng top phân khúc, nhắm đến việc đạt các chứng chỉ an toàn quốc tế 5 sao.

Hệ thống an toàn chủ động

Jaecoo J5 sở hữu gói ADAS với 17 tính năng nâng cao, bao gồm:

1. Kiểm soát hành trình thích ứng (ACC)
2. Hỗ trợ giữ làn và cảnh báo chệch làn đường
3. Phanh khẩn cấp tự động (AEB)
4. Cảnh báo điểm mù
5. Cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau.

Bên cạnh đó, còn trang bị hệ thống camera 540 độ gồm camera 360 độ và tính năng nhìn xuyên gầm là trợ thủ đắc lực giúp người dùng kiểm soát tốt không gian xung quanh khi đi vào đường hẹp hoặc địa hình xấu.

Tuy nhiên, Những hệ thống này hoạt động khá nhạy, đôi khi có phần can thiệp sâu vào tay lái, đòi hỏi người dùng cần thời gian để làm quen.

Hệ thống an toàn bị động

Bên cạnh các tính năng điện tử, Jaecoo J5 được xây dựng trên khung gầm thép cường lực cao. Hệ thống 6 túi khí tiêu chuẩn, hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân phối lực phanh điện tử EBD và cân bằng điện tử ESC.

Các vị trí ghế đều có dây đai an toàn 3 điểm, cảm biến áp suất lốp và móc ghế trẻ em ISOFIX chắc chắn đảm bảo an toàn cho gia đình nhỏ. Để tăng cường bảo vệ và giám sát hành trình, bạn có thể lắp thêm camera hành trình là một sự bổ sung hợp lý.

Giá bán Jaecoo J5 dự kiến khi về Việt Nam

Hiện tại, giá bán Jaecoo J5 chính thức vẫn chưa được Omoda & Jaecoo Việt Nam công bố chính thức. Tuy nhiên, nhìn vào khung giá tại các nước láng giềng như Malaysia khoảng 108.000 MYR tương đương khoảng 600 đến 650 triệu VNĐ hay Australia khoảng 37.000 AUD cho bản điện J5 EV, có thể dự đoán J5 sẽ nằm trong khoảng 600 đến 800 triệu đồng tùy phiên bản khi ra mắt.

Nếu được lắp ráp nội địa, mức giá này sẽ cực kỳ cạnh tranh với Mitsubishi Xforce, Hyundai Creta và cả VinFast VF 6. Nếu hãng có chính sách bảo hành pin tốt và giá bán khởi điểm dưới 700 triệu cho bản điện, đây sẽ là một đối thủ rất đáng gờm.

Hy vọng những đánh giá khách quan về Jaecoo J5 cung cấp cho bạn cái nhìn rõ nét nhất về mẫu SUV hạng B mới này. Mọi đánh giá đều dựa trên thông số kỹ thuật thực tế và trải nghiệm xe trưng bày. Để biết thêm chi tiết về các giải pháp nâng cấp xe, vui lòng liên hệ: Hotline: 1900.633.642 hoặc truy cập Fanpage: Gotech để được tư vấn chi tiết.